Манометры железнодорожные

Железнодорожные манометры

Манометр железнодорожный МСК, Железнодорожный манометр МПф, Железнодорожный манометр МП-2ф

Название «железнодорожный манометр» говорит само за себя. Такой тип манометров, за частую, применяют в Ж/Д структуре, а именно в системах управлением составом, в самих вагонах поездов, трамваях, метрополитене.

Из всех типов стоит выделить самые основные – это МП, МВП и МП-2, МП-2 диск. Существенное отличие между ними в области применения. К примеру, МП-2 применятся в системах торможения вагонов, а МП-2 диск может быть применен в общепромышленных целях. Такие манометры допускают возможность измерения избыточного и ваккууметрического давления только в неагрессивных газообразных средах, а именно вода, масло, топливо и воздух.

Манометры МП и МВП – можно использовать в рефрежераторах, установленные в вагонах железнодорожного состава. Они также предназначены для измерения давления газообразных не агрессивных сред.

Железнодорожные манометры бывают на разный предел давления. МП от 0 до 160 кгс/см2, МП-2 от 0 до 16, МП-2 диск от 0 до 10, МВП (мановаккууметры) от -1 до 24.

Все манометры этого исполнения имеют диаметр корпуса 100 миллиметров. Класс точности измерения может быть 1,5 и 2,5. Также стоит отметить, что у всех приборов имеется степень защиты IP50. В среднем такой прибор весит не более 0,8кг. Ориентировочный срок службы, заявленный различными производителями составляет не менее 10 лет.

Каждый манометр имеет состоит из алюминиевого сплава, смотровое стекло, трубчатую пружину, изготовленную из медного сплава, держатель – выполнен также из медного сплава и остальные части механизма, которые могут быть из бронзы или нержавеющей стали.

Некоторые приборы имеют дополнительную опцию, такую как LED-подсветку. В таком случае необходимо уточнить еще один параметр – это напряжение электрической подсветки, которое может быть 24,75 и 110 Вольт.

Климатическое исполнение соответствует ГОСТу 15150-69 и 12997-84.

Стоит учесть вариацию подключений прибора к измеряемой системе, потому как бывает с радиальным и осевым штуцером, оба варианта имеют задний фланец. Резьба присоединительного штуцера может отличаться, M20x1,5 – 8g, G1/2-B, R1/2.

В зависимости от требований заказчика, приборы могут дополняться комплектацией и иметь различные единицы измерений кПа, Мпа, или кг.

Так же в наличии со склада: манометр МП4-Уф, Манометр Донецк купить, купить напоромер НМП-52, Клапаны предохранительные