Датчик-реле температуры ТАМ-102
Датчики-реле температуры ТАМ-102 применяется для контроля и регулирования температуры жидких и газообразных сред:
— в холодильных установках, применяемых на судах, железнодорожном и автомобильном транспорте;
— в стационарных холодильных установках и других системах и устройствах.
Модификации датчиков-реле температуры ТАМ 102-…-05 и ТАМ 102-…-07 могут быть использованы для замены реле типа КРМ с датчиком температуры.
Контролируемые среды датчиков-реле температуры ТАМ-102 хладоны, воздух, масла, пресная вода, другие неагрессивные среды. Для датчиков-реле температуры ТАМ-102 с кожухом контролируемой средой может быть среда, неагрессивная к стали, в том числе аммиак.
Датчики-реле температуры ТАМ-102 отличаются высокой устойчивостью к динамическим нагрузкам (вибрация, удары, тряска, наклоны) и защищенностью воздействия пыли,воды и других факторов окружающей среды.
Датчики-реле температуры ТАМ-102 имеют степень защиты корпуса — IP 64.
Зона возврата в датчиках-реле температуры ТАМ-102-1 направлена в сторону повышения температуры контролируемой среды относительно установки,в датчиках-реле температуры ТАМ-102-2 — в сторону понижения.
Коммутируемая мощность контактов при эксплуатации в цепях постоянного тока напряжением 24…220 В при минимальном токе 0,05 А — 60 Вт. Ток при эксплуатации в цепях переменного тока напряжением 127…380 В, частотой 50 (60) Гц при cosφ > 0,6 — 0,1…6 А. Температура окружающего воздуха от минус 40 до +70 °С (для датчика-реле температуры ТАМ 102-1-03 — от минус 40 до +85 °С).
Климатические исполнения:
■ ОМ категории 5;
■ Т категории 2;
■ ТМ категории 2.
Масса датчика-реле температуры ТАМ 102 — 1,3 кг.
В зависимости от способа электрического подсоединения датчики-реле температуры ТАМ 102 поставляются в исполнении с сальниковым вводом (в конце обозначения указывается цифра 1) или с соединителем.
При заказе датчика-реле температуры ТАМ 102 указываются:
■ наименование;
■ условное обозначение прибора;
■ длина капилляра;
■ вид шкалы (согласно таблице);
■ тип подсоединения (для приборов с сальниковым вводом);
■ обозначение технических условий.
| Условное обозначение прибора | Пределы установок, °С | Зона возврата, °С | Максимально допустимая температура контроли- руемой среды, °С | Длина капилляра, м | Вид шкалы установки | |||||
| регулируемая | нерегулируемая | |||||||||
| 1,5 | 2,5 | 4 | 10 | оцифрованная | информационная | |||||
| Последующие цифры в обозначении при заказе: | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | ||||
| ТАМ102-1-01 | -35…-5 | 2,5…6 | 70 | + | + | + | + | + | ||
| ТАМ102-1-02 | -20…+10 | 2,5…6 | 70 | + | + | + | + | + | ||
| ТАМ102-1-03 | +5…+35 | 2,5…6 | 70 | + | + | + | + | |||
| ТАМ102-1-04 | +30…+60 | 2,5…6 | 70 | + | + | + | + | |||
| ТАМ102-1-05 | +10…+60 | 5 | 105 | + | + | + | ||||
| ТАМ102-2-05 | +10…+60 | 5 | 105 | + | + | + | ||||
| ТАМ102-1-07 | +50…+130 | 5 | 145 | + | + | + | ||||
| ТАМ102-2-07 | +50…+130 | 5 | 145 | + | + | + | ||||
| ТАМ102-2-08 | +50…+130 | 8 | 145 | + | + | + | + | + | ||
| ТАМ102-2-09 | +110…+160 | 10 | 176 | + | + | + | + | + | ||
Реле давления и температуры КРМ комбинированное применяется в судовых установках.
В наличии: КРМ-ОМ5 уставка 0,1МПа реле комбинированное, КРМ-ОМ5 уставка 0,5МПа реле комбинированное
Реле давления и температуры КРМ предназначены для контроля давления в системах воздухоподачи, а также для контроля температуры или давления в системах смазки, топлива и охлаждения жидкостей автоматизированных дизелей.
Реле давления и температуры КРМ выдает сигнал при превышении заданного порога (уставки).
Реле давления и температуры КРМ имеют большой выбор уставок.
Реле давления и температуры КРМ пригодны для эксплуатации во всех макроклиматических районах на суше и на море.
Контролируемые среды реле давления и температуры КРМ:
■ воздух;
■ масла;
■ вода;
■ другие среды, неагрессивные к материалу термосистемы.
Допустимая вязкость контролируемых жидкостей не более 0,8 Па.
Реле давления и температуры КРМ имеют степень защиты корпуса — IP 54.
Реле давления и температуры КРМ предназначено для эксплуатации во взрывобезопасных помещениях.
Реле давления и температуры КРМ поставляются либо с датчиком давления, либо с датчиком температуры.
Реле давления и температуры КРМ имеют электрический переключатель и,в зависимости от заказа, обеспечивают срабатывание на заданной уставке приповышении или понижении значения температуры или давления контролируемой среды и возврат при обратном изменении температуры или давления контролируемой среды назначение зоны возврата (зоны нечувствительности).
Реле давления и температуры КРМ изготавливаются с зоной возврата, направленнойкак в сторону повышения (относительно уставки) температуры контролируемой среды,так и в сторону понижения.
Реле давления и температуры КРМ обеспечивают диапазон уставки срабатывания:
■ с датчиком давления — 0,01 МПа … 1,0 МПа;
■ с датчиком температуры — 0 … 125 °С.
Реле давления и температуры КРМ обеспечивают зону возврата (зону нечувствительности), нерегулируемую:
■ с датчиком давления — 0,005 МПа … 0,040 МПа;
■ с датчиком температуры — 0,5 … 4,0 °С.
Основная погрешность уставки срабатывания реле давления и температуры КРМне более:
■ с датчиком давления — ± 0,025 МПа;
■ с датчиком температуры — ± 3,0 °С.
Разброс срабатываний реле давления и температуры КРМ не превышает 0,5абсолютного значения основной погрешности уставки срабатывания.
Реле давления и температуры КРМ выдерживают предельные значения воздействияконтролируемой среды:
■ с датчиком давления — 1,5 МПа;
■ с датчиком температуры — +135 °С.
Реле давления и температуры КРМ рассчитаны на работу при нагрузках на контакты:
■ от 30 до 60 Вт — при эксплуатации в цепях постоянного тока напряжением от 12
до 110 В;
■ до 300 ВА при эксплуатации в цепях переменного тока напряжением 127, 220 В и
cosφ > 0,6.
Масса реле давления и температуры КРМ не превышает:
■ с датчиком давления — 0,8 кг;
■ с датчиком температуры — 1,2 кг.
Температура окружающего воздуха от минус 50 до +70 °С.
Каждое реле давления и температуры КРМ на фирменной табличке имеет маркировку,указывающую уставку, на которую оно отрегулировано, и направление срабатывания.
Принцип действия реле давления и температуры КРМ основан на уравновешивании сил, создаваемых давлением внутри сильфонного устройства, силой винтовой цилиндрической пружины. У реле КРМ с датчиком температуры термобаллон,капиллярная трубка и сильфон представляют собой герметическую термосистему заряженную специальным наполнителем.
При повышении давления или температуры контролируемой среды (повышение температуры термобаллона вызывает и увеличение давления в термосистеме) сильфон растягивается, преодолевая сопротивление пружины. Подвижный конец, сильфона вместе с толкателем перемещается вверх. При достижении давлением значения, соответствующего уставке, в реле давления и температуры КРМ толкатель нажимает на рычаг переключателя, производя переключение его контактов, вызывая соответственно срабатывание или возврат реле.
При понижении давления или температуры контролируемой среды на зону возврата (зону нечувствительности) в реле давления и температуры КРМ сильфон под действием пружины сжимается. Подвижный конец сильфона с толкателем перемещается вниз и освобождает рычаг переключателя, производя обратное переключение контактов, вызывая соответственно возврат или срабатывание реле.
Настройку реле давления и температуры КРМ производят при помощи ходового винта.
При поворачивании ходового винта по часовой стрелке натяжение пружины уменьшается.
Украина — наш дом
Еще не подписаны на наш telegram канал? Ждем Вас. Перейдите по ссылке